日產與本田放棄 600 億美元合併計畫，轉向戰略合作
日本兩大汽車巨頭日產（Nissan）與本田（Honda）於本週宣布，終止一項價值 600 億美元的合併計畫。雙方經過一個多月的談判後，決定改以「戰略合作夥伴」關係，共同開發智慧化與電動車技術。此舉被視為日本汽車產業面對中國競爭壓力下的策略調整。
合併破局原因
根據雙方發布的聲明，終止合併的決定是在兩位 CEO 討論市場環境、業務整合目標以及整合後的管理策略與結構後做出的。然而，據《路透社》報導，談判破裂的主因是本田突然提議將日產納為子公司，而日產則希望以平等地位進行合併。
日產近年財務狀況不佳，2024 年中期的年收益暴跌超過 90%，並將年度營業利潤預測下調近 70%。相比之下，本田的第三季度利潤同比增長 5%，使其在談判中佔據優勢地位。
戰略合作聚焦電動車與智慧技術
儘管合併計畫告吹，兩家公司將轉向戰略合作，重點放在智慧化與電動車領域。此合作被視為日本汽車產業應對中國電動車崛起的關鍵舉措。中國品牌如比亞迪（BYD）與蔚來（NIO）近年快速擴張，對日本傳統汽車製造商構成巨大威脅。
產業影響與未來展望
分析師指出，日產與本田的合作可能涵蓋以下領域：
- 電動車平台共享：降低研發成本，加速新車型推出
- 自動駕駛技術：整合資源對抗特斯拉與中國新創公司
- 電池技術：共同投資固態電池等下一代技術
然而，合作能否達到預期效果仍存在不確定性。日產的財務困境與本田的強勢地位，可能影響雙方的合作深度與效率。此外，原本計畫中的三菱汽車（Mitsubishi）也因合併破局而退出，進一步削弱了日本汽車產業的整合潛力。
日產與本田的合併破局，反映日本汽車產業在全球化競爭中的困境。儘管戰略合作提供了一條替代路徑，但面對中國與美國對手的強勢崛起，日本車企仍需找到更具突破性的策略，以維持其市場地位。未來，雙方合作的具體成果將成為產業關注的焦點
